Nuolatinio magneto variklio praradimo nustatymo metodas:
1. Kai mašina pradeda veikti, srovė normali. Po tam tikro laiko srovė padidės, o dažnio keitiklis bus perkrautas. Pardavėjai pirmiausia turėtų nustatyti, ar oro kompresoriaus dažnio keitiklis parinktas teisingai, kad patikrintų, ar keičiami dažnio keitiklio parametrai, jei jie abu nekelia problemų, gali tekti atlikti priešingą elektromobilio jėgą, nosį ir variklį. išjungta, nėra apkrovos identifikavimo, nėra apkrovos, veikiančios vardiniu dažniu, išėjimo įtampa yra priešingoji elektromotoriaus jėga, jei ji yra mažesnė už variklio duomenų lentelės skaitiklio elektromotoriaus jėgą, didesnę kaip 50 v, nustatė variklio demagnetizaciją.
2. Nuolatinio magneto variklio darbinė srovė po demagnetizavimo paprastai žymiai viršija vardinę vertę. Tais atvejais, kai apie perkrovą pranešama tik mažu ar dideliu greičiu arba retkarčiais, tai nekyla dėl demagnetizacijos
3. Nuolatinis magnetinio variklio demagnetizavimas trunka tam tikrą laiką, keletą mėnesių ar net metus ar dvejus. Jei gamintojo pasirinkimo klaida lemia nurodytos srovės perkrovą, tai nėra variklio demagnetizacija.
