1. Sraigtinio oro kompresoriaus veikimo principas:
Pagrindiniai sraigtinio oro kompresoriaus komponentai yra šie: oro filtras, žemo slėgio rotorius, tarpinis aušintuvas, elektroninis variklis, aukšto slėgio rotorius, galinis aušintuvas, transmisijos dalys, greičių dėžė, reguliatoriaus valdymo sistema, apsauginis vožtuvas ir duslintuvo korpusas ir kt.
2. Dažni nesėkmės ir gydymas
2.1 Per aukšta oro srauto temperatūra
(1) Sumažinkite oro įleidimo temperatūrą. Padidinkite oro kompresoriaus patalpos vėdinimą, ant oro kompresoriaus kambario stogo uždėkite išmetimo dangtį, kad pašalintumėte karštą orą, ir kontroliuokite kambario temperatūrą ne per aukštai, ypač karštą vasarą, oro kompresoriaus kambario temperatūra neturėtų viršyti. 40 C
(2) Sumažinti aušinimo vandens įėjimo temperatūrą, palaikant vandens temperatūrą 18 C žiemą ir 24 C vasarą.
(3) Padidinkite aušinimo vandens srautą. Remiantis skaičiavimais, skirtumas tarp aušinimo vandens įėjimo ir išėjimo temperatūrų yra L5 C, o aušinimo vandens srautas yra 3,7 litro per sekundę.
(4) Nuvalykite žvynus ar nešvarias nuosėdas aušinamame vandenyje. Aušinimo vandens sistema gilinama įpilant ploviklio į aušinimo vandenį.
2.2 Per aukšta tepalo temperatūra
Oro kompresorius turi alyvos temperatūros apsaugos parametrus. Kai alyvos temperatūra viršija 70 C, oro kompresorius dažnai išsijungia. Aukštos alyvos temperatūros priežastis yra alyvos aušintuvo gedimas. Kadangi aušinimo vandens vamzdynas tepalo aušintuve yra plonas, jį sumažinus nėra lengva išvalyti, todėl alyvos temperatūra negali nukristi. Pakeisti alyvos aušintuvą kainuoja 2800 USD. Atlikę tyrimus, išimame alyvos aušintuvą, vieną dieną mirkome ploviklyje, o tada naudodami mažą pompą, įpilkite slėgio vandens į alyvos aušintuvą, kad galėtumėte pakartotinai plauti, kuris gali pašalinti skalę. Taikant šį metodą, oro kondicionierius mūsų padalinyje nepakeitė alyvos aušintuvo, o alyvos temperatūra vasarą taip pat gali būti kontroliuojama žemiau 60 C.
2.3 Dažnas oro filtro gedimas
Kai naudojamas kompresorius, oro filtrą galima naudoti tik vieną mėnesį. Analizė rodo, kad aplinkos oro aplinka yra nešvari. Norint pailginti filtro tarnavimo laiką, virš oro kompresoriaus oro filtro uždedamas tinklinis dangtelis (pirminis filtras).
2.4 Kiti reikalavimai oro kompresoriams
(1) Vasarą oro kompresoriaus kambario aplinkos temperatūra negali normaliai įsijungti, kol ji nėra žemesnė nei 40 C. Įrengus oro kompresorių, atstumas tarp mašinų turėtų būti didesnis nei 2,5 metro, kad būtų palengvinta šiluma. oro kompresoriaus patalpos išsklaidymas ir vėdinimas.
(2) Kompresorius turi du pamatinius duomenis: maksimalų darbinį slėgį ir bendrą darbinį slėgį. Renkantis oro kompresorių, oro srauto kompresoriui parinkti turėtų būti naudojamas bendras darbinis slėgis. Jei oro kompresorius pasirinktas esant maksimaliam darbiniam slėgiui, nesunku priversti kompresorių ilgą laiką dirbti perkrautą ir sudeginti variklį.
(3) Vandeniu aušinamiems oro kompresoriams reikalinga aukšta vandens kokybė. Dažni gedimai yra susiję su aušinimo sistemos masteliu, kurį sukelia bloga vandens kokybė. Todėl, montuojant oro kompresorių, turi būti sumontuotas vandens minkštinimo valymo įrenginių rinkinys, kuris gali smarkiai sumažinti oro kompresoriaus gedimą.
3. Dvigubo sraigtinio oro kompresoriaus apdorojimas ir sustabdymas
Dvigubo sraigtinio oro kompresoriaus darbe yra suveikimas ir sustojimas. Tai yra, normalus oro tiekimas darbo metu, bet kartais staiga sustoti. Pirmiausia patikriname variklio dalį ir nerandame akivaizdžių problemų; tada patikrinkite kompresoriaus automatinę temperatūros apsaugą ir slėgio automatinio reguliavimo sistemą, temperatūra kontroliuojama normaliai. Išardžius ir apžiūrėjus slėgio reguliavimo vožtuvą ir slėgio mažinimo vožtuvą, nustatyta, kad apsauginio vožtuvo viduje esanti guminė plėvelė buvo pažeista ir joje buvo maža skylė. Dėl guminės plėvelės pažeidimo keičiant oro tiekimo slėgį oro kompresoriaus oro įleidimo angos dydis negali būti koreguojamas laiku, o agregato apkrova neatitinka dyzelinio variklio galios, o tai sukelia apsaugą nuo perkrovos. dyzeliniam varikliui sustoti, o pakeitus guminę plėvelę apkrovos mažinimo vožtuve, bus pašalintos problemos.
Pradėkite iškart po „stop-stop“, kartais įprasto starto, dirbkite tam tikrą laiką vis dar „stop-stop“. Po patikrinimo tepalinės alyvos temperatūra ir išmetimo slėgis nėra aukšti. Temperatūros apsaugos jungiklis yra laikinai trumpai sujungtas ir sustabdymo reiškinys išnyksta. Tai rodo, kad tai yra šuoliai ir sustojimai, kuriuos sukelia aukšta temperatūra, tačiau tepalinės alyvos radiatoriaus skleidžiama šiluma nėra jaučiama. Buvo patikrinta tepalinės alyvos grandinė, apsauginis temperatūros jungiklis ir temperatūros reguliavimo vožtuvas buvo normalūs, alyvos filtro filtro elementas buvo pakeistas, radiatorius išvalytas, o gedimas liko. Atbulinis vožtuvas buvo patikrintas jį išmontuojant. Buvo nustatyta, kad guminė plėvelė buvo pažeista dėl slėgio skirtumo tarp priekinės ir galinės tepalinės alyvos, o gedimų šalinimas buvo atliktas pakeitus. Galima pastebėti, kad oro kompresoriaus šokinėjimą ir sustojimą dažnai sukelia slėgio reguliavimo sistemos vožtuvo gedimas. Guminiai tarpikliai, plastikinės membranos, spyruoklės ir kitos vožtuvo dalys gali sugesti, o tai dažnai būna paslėpta ir lengvai sukelia iliuzijas.
